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螺杆式空压机工作原理及结构图详解

  • 发表时间:2022-08-01
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螺杆空压机工作原理是什么样的?你对其结构是否了解呢?让我们一起对螺杆空压机工作原理及结构图详解吧
螺杆压缩机是一种应用广泛的回转式压缩机,属于容积式压缩机。具有低压下流量范围宽的运行特性。在石油化工生产中,常用于天然气集输、燃气增压、冷冻、压缩(丙烷/丁烷)、火炬气压缩和空气压缩等场合。螺杆压缩机常用无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机,无油螺杆压缩机通常用于排量3~1000m3/min,排气压力小于1.0MPa,喷油螺杆压缩机通常用于排量5~100m3/min,排气压力小于1.7MPa。
与往复式压缩机相比,螺杆式压缩机具有以下特点:
1)结构简单,运动部件少,没有往复式压缩机,需要对阀门、活塞环、填料密封等部件进行定期维护,维护简单,成本低,使用寿命长;
2)减少或消除空气脉动;
3)能适应压缩湿气和含液滴气体;
4)在冷却液连续流动的情况下,单级压比高得多(可达20~30),排气温度更低;
5)由于没有往复惯性力,可以在高转速、高压比下工作,特别是注油或注液螺杆压缩机,因为压缩气体的内部冷却效果优于往复式压缩机的外部冷却,所以功率是充分利用;
6)转子型线复杂,加工要求高,不适用于高压压缩机,尤其是干式螺杆压缩机,为降低内部温升,必须提高齿轮转速以提高其转数,因此机械损耗大,运行中的流动噪声大。
螺杆压缩机的分类及基本结构
螺杆压缩机可分为干式(无油润滑)螺杆压缩机和湿式(注油或注液)螺杆压缩机两大类。干式(无油)螺杆压缩机(图 1)为了保证转子之间的必要间隙,通常使用同步齿轮。干式螺杆压缩机中的阳转子(主动转子)由同步齿轮带动阴转子(从动转子),转子啮合过程中不相互接触,靠一定间隙的一对螺杆高速旋转,达到目的密封和压缩气体。干式螺杆压缩机的气缸上有冷却水套,用于冷却压缩气体。其基本结构包括气缸、负转子、正转子、同步齿轮、轴承、密封装置和气体调节装置等主要部件。
无油螺杆压缩机
1 – 阴螺丝; 2 – 外螺纹; 3 – 啮合齿轮; 4 – 套管; 5 – 联轴器
普通喷油螺杆制冷压缩机的基本结构如图2所示。
普通喷油螺杆制冷压缩机的基本结构
1 – 身体; 2 – 阴阳转子; 3 – 吸端座; 4 – 平衡活塞; 5 – 滑阀; 6 – 排气端座; 7 – 主轴承; 8 – 径向推力轴承; 9 – 轴封; 10 – 联轴器
喷油式螺杆压缩机通常没有同步齿轮,阳转子直接驱动阴转子,并通过在转子之间喷射润滑油形成油膜,起到密封、润滑和冷却作用。
喷射螺杆压缩机是通过喷射制冷剂或水来起到冷却和密封的作用。它改变了纯注油(注油量甚至可达机器容积排量的1%),必须增加庞大的油处理和回收系统。但喷油不能代替喷油,油润滑是制冷剂不能代替的。
螺杆压缩机工作原理
通常螺杆压缩机主动转子节圆有凸齿,从动转子节圆有凹齿。如果将阳转子齿作为活塞,阴转子齿作为圆柱体(齿圆柱体与侧壁的工作容积称为原始容积),它就像活塞压缩机的工作过程,作为一对螺杆旋转啮合运动时,转子的原始体积因转子的阴阳先后侵入而发生变化。同步齿轮设置在吸入端,由粗齿和细齿叠加。通过调节粗齿和细齿的相对位置,可以调节阴阳转子的啮合间隙,保证阴阳转子即使反转也不接触,减少磨损,提高使用寿命。无花果。图 3 显示了螺杆压缩机的工作原理。
压缩机的基本结构螺杆压缩机的吸气口和排气口位于机体的两端,呈对角线布置。气体通过 suc 进入基本体积对入口(阴阳转子各有一个基本体积,形成一对基本体积)。由于转子的旋转运动,转子的齿不断地与另一个转子的齿槽分离,齿槽的空间容积不断增加,直到最大吸气结束,如图1所示。 3(一)。基本体积对与进气口分离并开始压缩。在压缩过程中,元元的体积对逐渐消逝,体积逐渐缩小,气体被压缩,如图1所示。 3(b)。转子继续旋转,在特定位置(根据工况确定的压力比得到的螺杆角位置或一定长度),基本体积副与排气口和压缩端相连,如如图所示。 3(c)。排气过程如图3(d)所示,直到气体被排出。由于空间接触线的划分,基本体积对在吸入端再次被吸入,随后在排气的同时进行压缩和排气。
江城螺杆压缩机工作原理
螺杆压缩机的工作循环可分为进气、压缩和排气三个过程。随着转子的转动,每对啮合齿依次完成同一个工作循环。
1.进气过程:转子转动时,转子齿槽空间的阴阳转移到进气端壁开孔时,最大空间,转子齿槽空间和进气系统,因为齿槽在废气中是完全的排气、排气已完成,齿槽处于真空状态,当转入进气口时,外部空气被吸入,沿阴阳转子的轴向内齿槽。当气体充满整个凹槽时,转子进口侧面背离外壳进口,凹槽内的气体关闭。
2、压缩过程:在阴阳转子吸力结束时,阴阳转子叶尖与机壳闭合,此时槽内气体不再外流。啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的空间逐渐变小,槽内气体因压缩压力而增加。
3、排气过程:当转子的啮合面与套管出口相啮合时,压缩气体开始排出,直到配合面的齿和齿槽到达排气端面,此时配合面转子与机壳出口齿槽间隙的阴阳为0,即完成排气过程,同时转子配合面与机壳入口之间齿槽长度最长,再进行进气过程。
从以上工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种容积式气体压缩机,具有作旋转运动的工作容积。气体的压缩依赖于体积的变化,而体积的变化是通过压缩机外壳中一对转子的旋转运动来实现的。
双螺杆空压机工作原理
空气通过进气过滤器过滤掉大气中的灰尘或杂质,进气阀进入压缩机,在压缩过程中与喷射冷却润滑油混合,压缩后的混合气体从压缩室进入油气分离 油罐中,通过碰撞、拦截、重力作用产生的压缩油气,大部分油介质被分离出来,然后进入油气分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空气。 当空气被压缩到规定的压力值时,最小压力阀打开,压缩空气排入冷却器进行冷却,最后送入使用系统。
螺杆式单级压缩机工作原理
是由一对平行齿轮阴阳转子(或螺杆)在气缸内旋转,使转子槽间的空气不断产生周期性的体积变化,空气沿转子轴线从吸入侧输送到输出侧,实现螺杆空压机吸气、压缩、排气全过程。空压机的进气口和出气口位于外壳的两端,阴转子的凹槽和阳转子的齿由主电机带动旋转。电动机直接驱动压缩机,使曲轴旋转,连杆使活塞往复运动,使气缸容积发生变化。由于气缸内压力的变化,通过进气阀使空气通过空气滤清器(消音器)进入气缸,在压缩冲程中,由于气缸容积减小,压缩空气通过排气阀的作用、排气管、单向阀(止回阀)至储罐,当排气压力达到额定压力时由压力开关控制并自动停止。
离心压缩机的工作原理
是气体进入离心式压缩机叶轮后,叶轮叶片在侧向跟随的作用下为高速旋转的叶轮,同时在旋转离心力的作用下输出到叶轮的流动,而叶轮的扩散作用,可以压力和动能得到提高,气体进入扩压器,动能又能进一步转化为压力,气体经弯管和回流装置流入下一级叶轮进一步压缩,使气体压力达到要求的过程。
滑片式空压机空压机原理
滑片式压缩机使用传统技术以较低的速度直接驱动。转子是一个连续运转的零件,上面有一些沿长度方向的凹槽,插入其中可以在油膜上滑动。转子在气缸的定子中旋转。在旋转过程中,离心力将叶片甩出凹槽,形成一个单独的压缩室。压缩室的容积因旋转而不断减小,气压不断增加。由于采用的方式比较落后,所以气体中会含有大量的油,此时需要的是油气分离器,过滤干净后才能投入生产使用,此设备不适用于气体精密行业要求,其次存在噪音大、主机维护成本过高等问题。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机的工作原理是当空气进入​​机器后,叶轮会快速转动,气体进入扩压器,逐渐完成压缩。其最显着的优点是节能、排量大、故障率低、运行成本低、无油压缩空气,是100立方以上用户用气量的首选产品。
以上就是关于螺杆式空压机工作原理及结构图详解的详细介绍,无论哪种类型的螺杆空压机,其工作原理及结构差异性不算太大,只要知道其中一种,就能更好的对其结构进行分析

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